不同因素对大跨度预应力混凝土桥梁施工的影响
浏览 发布时间 2017-9-18 15:26:32
桥梁的建设施工和原始设计之间总存在一定的偏离，影响大跨度预应力混凝土桥梁施工的因素有多种。
1、桥梁结构参数的影响
桥梁的结构参数对其质量有着密切关系。桥梁的结构参数主要包括以下几个部分内容 ：（1）桥梁构件的截面尺寸，截面尺寸的误差影响着结构内力、变形等分析误差的出现。（2）结构材料的弹性模量，材料的弹性模量和结构变形有着十分密切的关系，在施工过程中，应该尽可能地根据施工进度进行现场抽样。（3）材料容重，材料容重是施工过程中变形和内力的主要影响因素，施工过程中应对不同集料和钢筋的含量进行准确的控制。（4）施工载荷，在桥梁的建设施工过程中，一般都会存在施工载荷，这部分载荷会对变形产生影响，需要根据实际情况对载荷进行取值。（5）材料的热膨胀系数，在昼夜温差较大的地方，材料的热膨胀系数对构件的变形和结构稳定性具有重要影响。
2、施工温度的影响
桥梁主体结构的内应力和变形还与施工温度有密切关系。施工温度波动过大，会加剧桥梁主体结构的内应力，影响桥梁的质量和使用寿命，而且还会加大桥梁施工的困难程度。在施工过程中，施工温度是随季节温差、日照温差、骤变温差、参与温差等外界条件而变化的，情况复杂。
3、施工监测误差的影响
施工监测误差反应了施工数据的可靠性。在桥梁的施工过程中，需要对主要构件的变形、应力等进行动态跟踪监测，由于仪器设备因素、人为因素、外界不可控因素等的影响，这些误差的存在可能会对调整好的状态产生不良的作用，使设计参数和实际参数高度发生偶然性吻合。
4、施工材料收缩及徐变的影响
在桥梁的施工过程中，施工材料的徐变以及收缩会对桥梁主要构件的内应力和变形产生重大影响。这主要是混凝土材料普遍存在加载龄期小等相关原因造成的。在桥梁建设中需采用适当的徐变系数，并予以严格控制。
5、结构分析模型的影响
在桥梁的设计和施工过程中，通常是对桥梁进行结构简化、建立模型，这种简化、建模与实际存在一定偏差，譬如临界条件的处理、相关的假设、模型的精度等”。因而在实际建设施工过程中，需要有针对性的控制和改善，使所建立的结构分析模型尽可能的贴近实际情况。
1、桥梁结构参数的影响
桥梁的结构参数对其质量有着密切关系。桥梁的结构参数主要包括以下几个部分内容 ：（1）桥梁构件的截面尺寸，截面尺寸的误差影响着结构内力、变形等分析误差的出现。（2）结构材料的弹性模量，材料的弹性模量和结构变形有着十分密切的关系，在施工过程中，应该尽可能地根据施工进度进行现场抽样。（3）材料容重，材料容重是施工过程中变形和内力的主要影响因素，施工过程中应对不同集料和钢筋的含量进行准确的控制。（4）施工载荷，在桥梁的建设施工过程中，一般都会存在施工载荷，这部分载荷会对变形产生影响，需要根据实际情况对载荷进行取值。（5）材料的热膨胀系数，在昼夜温差较大的地方，材料的热膨胀系数对构件的变形和结构稳定性具有重要影响。
2、施工温度的影响
桥梁主体结构的内应力和变形还与施工温度有密切关系。施工温度波动过大，会加剧桥梁主体结构的内应力，影响桥梁的质量和使用寿命，而且还会加大桥梁施工的困难程度。在施工过程中，施工温度是随季节温差、日照温差、骤变温差、参与温差等外界条件而变化的，情况复杂。
3、施工监测误差的影响
施工监测误差反应了施工数据的可靠性。在桥梁的施工过程中，需要对主要构件的变形、应力等进行动态跟踪监测，由于仪器设备因素、人为因素、外界不可控因素等的影响，这些误差的存在可能会对调整好的状态产生不良的作用，使设计参数和实际参数高度发生偶然性吻合。
4、施工材料收缩及徐变的影响
在桥梁的施工过程中，施工材料的徐变以及收缩会对桥梁主要构件的内应力和变形产生重大影响。这主要是混凝土材料普遍存在加载龄期小等相关原因造成的。在桥梁建设中需采用适当的徐变系数，并予以严格控制。
5、结构分析模型的影响
在桥梁的设计和施工过程中，通常是对桥梁进行结构简化、建立模型，这种简化、建模与实际存在一定偏差，譬如临界条件的处理、相关的假设、模型的精度等”。因而在实际建设施工过程中，需要有针对性的控制和改善，使所建立的结构分析模型尽可能的贴近实际情况。
上一个：打头机混凝土承台施工在建筑工程中的应用
下一个：水利水电大坝工程的基础处理特点
